1. 游轮会不会翻
您好！ 不会的，豪华邮轮吨位体积大，多在5-22.5万吨之间，全船有足够的空间增加安全设施。较好的邮轮配备高科技的平衡装置，能够减轻船体部份的晃动，晕船的机率已大幅降低。 更多邮轮安全知识，可以参考同程邮轮旅游的科普知识.
2. 游轮会不会翻译成英文
你好，很高兴为你解答 翻译如下：working on a cruise ship 希望对你有帮助
3. 游轮会不会翻船
不是真实的，是翻拍自1972年经典电影《海神号历险记》。
新版《海神号》相较于72年版的《海神号历险记》无疑具有更为刺激的视觉效果。当年的《海神号遇难记》以在大银幕上真实呈现出游轮沉入海底后的翻覆场景而著称。
而新版《海神号》展现的则不仅是示范性的沉船，它采用大量计算机特技，制造出沉船、漏水、火灾、爆炸等灾难性大场面，将灾难的全过程一一呈现。为求尽早锁定观众情绪，《海神号》开场后10分钟后即进入紧张的翻船情节，并减少不必要的对白，以实际行动抓人眼球。
4. 游轮会不会翻车
是长江之星号邮轮遇到12级龙卷风，引发船体倾斜侧翻，中央气象局也说明了龙卷风在还上市常见飓风，在内陆河流并不多见，而且时间短，破坏力打，很难预测。
5. 轮船为什么不会翻
这个可不一定。在大风大浪中翻船的太多了。过去的就不说了，既便是在现在，也还是经常能从电视、网络等各种媒体中看到在海上遇到台风求救的，以及在海上遇到台风后搜救的，更有在台风中船毁人亡的报道。
所以现在的天气预报有专门的台风预报的部分，就是在帮船员们规避风险。当然相对来说，肯定是没出事的船要比出事的少。
6. 邮轮这么高不会翻吗
泰坦尼克号号称永远不会翻。
泰坦尼克号是一艘奥林匹克级邮轮，同时也是20世纪最先制造的一艘巨型豪华客轮。
泰坦尼克号建成之后号称“永不沉没”，计划从英国南岸普敦率先出发，途中会经过法国的瑟堡-奥克特维尔和爱尔兰的昆士敦两大地界，并且按照原计划到达的目的地就是美国纽约，不料途中灾难来袭，遇冰山撞击沉没。
7. 为什么游轮
以前邮轮主要是拿来运送邮件，货物。
8. 邮轮容易翻吗
呵呵！有可能！成年鲸鱼顶翻一艘一千吨一下的小型游轮是没有问题的！！！-----------------------------------------仅供参考！！！！！！！！！！！！
9. 轮船会不会翻
自从人类发明船舶以来，船的造型都是上宽下窄，这样设计的目的是为了尽量减小船舶在水中的体积，从降低船舶在水中航行的阻力。
不过上宽下窄的造型会影响船舶在水中的稳定性，所以人们就尽量将船的重心下移，这样船舶就如同锥子似的扎在水里，稳定性反而更好。
目前人类制造难度最高的船舶就是航空母舰，虽然现在最大的航母吨位不过十万吨，这跟动辄几十万吨的运输船没法比，但航母的设计的复杂性和制造难度是运输船所远远不能比拟的，双方的制造难度根本不在一个量级上。
其实不止是在船舶领域，即便放眼整个人类工业领域，航母也是最复杂的工业产品。美国的尼米兹级航母需要十亿个零件，每个零部件都必须达到高标准，其建造难度可想而知。
航母说白了就是一个海上移动机场，既然是机场就必须得有跑道，而跑道自然是越大越好。虽然现在美国航母拥有弹射器，可以在短距离内弹射战斗机和轻型预警机，在一定程度上减轻了对甲板跑道长度的刚需。
但面积更大的甲板还是可以为航母指挥官提供更大的想象力，起码航母甲板上可以停放更多的战斗机，在战前可将大量战机预先按放到甲板上，免去了开战后升降机来回运载飞机的麻烦，提高战斗机的出动率，而战机的出动率才是一首航母战斗力的体现。
因此各国航母都尽量将甲板做大，例如美国的尼米兹级航母的甲板面积就高达1.8万平方米，能装下两个半足球场。